Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
これからもブレずに頑張ってください、このチャンネルの本質を理解できる人だけ見ればいいんですよ。
鼻息荒くて草
クラウンがsuvになったことに文句を言うのではなく、造り込みや走りでしっかり評価してくれるので最高です！今後に期待ですね！
SUVでもないですね😂ドイツ車のクーペスタイルの成り損ないでダサい感じになりました
これで世界市場に打って出るって無理でしょ。まずはデザイナーを変えないと。
@@たぬ吉姫路野アメリカのSNSを見ると両極端な感じ。奇抜でカッコいい！って人が半分くらい、なんて醜いんだって人が半分くらいの印象。
トヨタじゃ無理。ドイツ御三家が格上
マジでメンバーシップ登録してよかったですこれからも頑張ってください
あらためてこのチャンネルの姿勢はすごいですね、これからもブレずに頑張ってください。感動しました。
あなた方みたいに忖度なく評価できる車系のRUclipsrは大好きです。引き続き活動を応援しています！
久しぶりの1。正直なレビュー好感が持てます。今後も頑張って下さい。応援しています。
久しぶりではないです。少し前のbZ4Xも1でした。
クラウンという車は日本の車でも注目度が高いですが本音で語ってくれたので流石ハンターチャンネルです、見ていて気持ちがよかったですよ。
この忖度なしの評価はすばらしい！
どの車でも視野に絶対触れてくれるの本当に参考になるわ てかこの人たち以外のyoutuberとか評論家とかってレビューする時に視野について絶対触れないのなんでなんだろかなり大事な要素だと思うけど
自動車ジャーナリストは何に乗っても「良い、良い」しか言わないので忖度無しの評価はありがたい。
お金もらってる側とお金払ってでも伝えてくれる差だよねこっちのがタメになる
特にトヨタの車はね。😊
マイナス評価を言うと試乗会に呼ばれなくなりますからねスバルとかマツダは聞いたことあります
亡くなった自動車ジャーナリスト三本さんくらいですよね、ズバズバ本音言ってたジャーナリストって。カルタスコシノヒロコリミテッドに対してよくわからないおばさんなんかにデザインしてもらうなんてっスズキは恥ずかしくないのかって番組でボロクソ言っちゃう人でしたからね。
誰のことですか？ジャーナリストを一括りにして言うのであれば名前挙げられますよね？
これが見たくてメンバー加入しました。いつも通りのアンデル節が見れて嬉しいです。プリウスを大きくしたバージョンという感じの車に仕上がっているみたいですね…
メンバーなんや………へー
ほんまもん．ありがとうございます．
こんにちは。いつも拝見してます！もし可能でしたら、エニカというアプリでディーラーカーシェアを指定すればほぼ新車で日本車からアウディやBMWなどの外車まで借りられます。それを用いてアウディなどの外車のレビューもぜひお願いしたいです！
このチャンネル姿勢に賛同し拍手を送りたい。トヨタ幹部、開発陣は心して受け留めるべき。
いつ見ても忖度なしでの評価、素人にも分かりやすい解説ありがたいです。車を色々な角度から見た動画で参考にさせてもらってます！
忖度なしの評価素晴らしいです。
評価1と判明してからジワジワ地面から出てくる白紙が狂おしいほど好き
詳細な理由も含めて、忖度なく率直に評価するチャンネルは他に無く、ここが一番信用できるから続けて欲しい
確かに、ラブカーズなんとかもイーカーなんとかもウナなんとかも宣伝屋になっちゃってるしな、仕事無くなるからいい事ばかり言うのは信用できないジャーナリスト名乗るなら忖度はやめてほしいよねこのチャンネルは応援したい👏
@@NKaji-oj3bcほんとにそう。
メーカーの発表会や試乗会に呼ばれ、解禁日に一斉に動画をアップするジャーナリストは、信用しないほうがいいですね。
メーカーが用意した情宣文句を言ってるだけの宣伝屋だもんね。我先にとアップして儲けようとする姿があさましい。
見慣れりゃ新しいクラウンも悪くないんじゃねと思ってたけどこれは……ww細かい内装レビュー、本当ありがたいです。
所有者です！1ですか…😅残念ですが、内装のチープさ、トランクの開けにくさ等、同意するところが多々あります。忌憚ないご意見ありがとう！これからも応援しています😊
クラウンを所有してるんだという喜び これに尽きるのかなと思います。自分は買いたいかと言われれば先代か先々代を買いますがやはりクラウン所有してる人には羨ましさはありますよ！
カタログや試乗車みてこの内装、走りで買おうと思った理由知りたいです。
上の煽りコメントは気にしないでいいと思いますよクラウンっていうブランド力が大事ですから！
草
実車を見ないで注文ですか？試乗もせずに？
最後のキーを置いてく演出最高😊いいクルマのときは乗り込みますよね😊
コストダウンし過ぎ。５兆円の利益出してるんだからもう少し質感上げろ、と言いたくなる。
下請けにも還元してほしい。
ブランドで買ってくれるから手抜きしてる、だからこその5兆円。レクサス、クラウン、ランクル、実物がお金に見合うかは個人で判断するしかないですね。大衆車も他社よりとにかく安く売る、開発費、材料費はコストダウン、だから売上No.1
公開ありがとうございます！
トヨタのフラグシップでありながら、レクサスの質感に到達してはいけないという板挟みの結果、中途半端にならざるを得なくなった感があります。本当はもっと質感高く作れたはずなのに。クラウンという立ち位置に改めて向き合ってほしいと感じます。
TOYOTAはその点しっかり分けてくるよね安い割に質感良い車ってのがない
日本人みたいな集団心理の人種が昔から言う「トヨタは良い」に洗脳された結果ですよね。トヨタが殿様になってしまった。内部ではこんなコストカットして安っぽくしても売れるんだろと笑われてると思いますよこんなゴミ買う人は車に興味ないんだろうな
現行レクサスRXもまぁまぁ内装ひどいよ
永遠の係長って言葉がお似合いだね。
所詮はトヨタレクサスも同様
RXやプリウスもだがここ数カ月で出てきた新型が皆内装がコストダウンされてる印象を受けるのは偶然でしょうかどうしてもRAV4やアルファードなどと比べてしまい残念ですねクラウンセダンに期待したいです
コメント失礼します。主人がこのトヨタのクラウンクロスオーバー、私が日産キックスに乗ってます。納車一カ月で主人がクラウンなんか嫌だから交換してと言われて、今では私のキックスを満足そうに乗ってます。e-POWERの走りがいいみたいです。キックスも乗り出し約400万ですが、内装はあれですが走りとエクステリアはいいと思います。仕方なく今は私がクラウン乗ってますが、仰る通りの評価だと思います。高額な割に走りと見た目はイマイチ、内装はコンパクトカーです😂
コメント見てるとクラウンって本当に日本人から愛されてたんだな〜って感じます。
だからこそセダンを決めた最後の名車になって欲しかったね。カムリも終売、流行りのSUVスタイルにクラウンが取り込まれるとは
そらレクサスより歴史もあるし、日本の高級セダンといえばクラウンやからなー
やっぱハンターさんのレビュー、正直・忖度無しでほんと面白いな。
アンチが多いのは、忖度なしの本音評価だからです。これからも頑張って下さい。
これが本当のインプレッション
出た〜1の評価、久しぶりですね～私も評価1に乗ってます。😂
半年毎にクラス別のイチオシグルマ勧めてくれると参考になります。アウトバックは信じて試乗に行ったら驚愕して買って幸せです。
初めて動画を拝見しました。素晴らしいの一言です。購入を検討してる方必見ですね。メーカーの方もですよ。これかも沢山の動画アップしてください。
分かりやすい解説ありがとうございます。いつも参考になります。
闇の力を恐れない忖度のないレビューありがとうございます。役立つ人は多いはずです。
言いたいこと全て言ってくれました。カムリ等の名前と値段でこの質感ならまだ納得なんですがクラウンとしては内装が残念すぎますね。
座布団…すごくわかりやすい例えでした。心地よいようでチープ。安心感があるようでチープ。そして一言でチープと伝わる。。素晴らしいと思いました。
レクサスに負けない車を目指したのは200系までで、それ以降はレクサスの質感よりも下げて作っているとトヨタで働いている知人が言ってました。最近はレクサスも質感が落ちているのでそれより下にするってなったらクラウンがこうなってしまうのも仕方ないかと。
値段が高くてもパフォーマンスさえ良ければ買う価値あるけど見る限りは褒められる点がそんなにない、、。
そろそろ外観も見慣れて中はどうなんだろうと気になってたんですが動画序盤のインテリアの段階で候補から消えましたありがとうございました
ディーラーで乗ってみた時本当にびっくりしたんですよね。ドア閉めた時、ﾊﾞｲｨｰﾝってﾋﾞﾋﾞる感じだし、ドアの内張りとかハードﾌﾟﾗｯﾁｯｸ多用だし、、、これで500万以上するの？ﾎﾝﾄクラウン？って...
トヨタ車って、殆どが鉄板閉めたような、軽自動車並みの安っぽさで、品質は悪い、200万でも要らない
所詮はトヨタレクサスも同じ
ハリアーに側だけクラウンに変えた車です。ハリアーと思えば違和感無いでしょう。
誰かが言ってたが、これ見てると今の交通機動隊にも採用されてる210系クラウンアスリートってスポーティー系クラウンではガチで奇跡のような出来の良さだったんやな今となってはあのレベルで剛性と乗り心地とヤバい奴を高速道路で追えるスポーツ性能を全部兼ね備えてるセダンって絶滅危惧種だな
27:30 もーう悪いです。で笑った
地面に置いてあるの鍵を置くための紙だったのね、気になってこにばっかり目が行ったわ😀
評価場面で地面に紙がひいてある時点で察するとともにめちゃくちゃ笑ってしまったｗ
アンデル氏痩せた気が…忖度なく定めた前提に対し評価するのは面白い試みだと思います。興味ない車レビューして良いよ良いよ連発するおじさんよりこっちのほうが私は見てて面白いです。忖度ない発言が一定の敵を生むのは仕方ないことだと思います。応援しています。無理なく、ぼちぼち頑張って下さい。
これ見たかったからメンバーになっちゃったww
車のことを全然知らないけど、評価は低いかもしれないが車の前で立つハンターチャンネルさんのサムネイルの中で1番シュッとかっこよく見えるのはこの車の画像でした。ほとんどの人が車のこと知らないから、私には乗ってる人がかっこよく見えるということだけでもその車の価値はあると思う。
乗ってる人をかっこよくしてくれる車！この感性好き😊
近所に来てたんですね😊また気軽にドライブで来てください〜応援してます〜🌈
５段階で「１」を付けたのはすごい！このぐらい厳しい論評は貴重です。久しぶりに拝見しましたが、「メンバーシップのみ評価が分かる」から元に戻されたんですね。またうつ病にならない事を祈ります。
代替え模索中で、候補のひとつでした。この動画見てよかった。ずっと応援してますよ！
外観のデザインにカッコ良さを全振りしたような印象ですよね。内装やシートのチープさ、拡張性の無さに500万円以上の車体価格ですか。驚愕です。クラウンというブランドにすがって頼り切った強気な価格設定が最早透けて見えます。雨の日や雨あがりにトランク空けたら、トランクルームに雨水が全部ぶち撒いてしまう機構は何とかならんかったのか…あまりにも脇が甘い仕上がりですね。『回避』という評価も頷けます。
カムリをクロスオーバーにして、クラウンのエンブレムをオプションで100万円出して付けたと考えると納得出来る内容ですね😅
地面に紙は確定演出なんよw
1番最初にデザインでの一目惚れがオデッセイの三代目で、次にこの新型クラウンに心の底から惚れてしまって、やっと運転できる歳になり、もはやこのクラウンの為に貯金しているような状況…内装が残念なのは正直分かります…でもそれでも妥協してしまうほどに見た目が好き…🥲いつか買えるようになった時、見た目はこのままで内装のグレード上がってると嬉しいな…とか夢も見ちゃう。難儀
クラウンクロスオーバー顔が好きすぎる。1文字に光るのも未来感あってかっこいい。
テスラのが未来感あるんだよなあ
@@ichi_no_tesla まあ確かにそれはそれですけど1文字に光るのはテスラってあるんですか？
これが見たくてメンバー入ってしまった！
実際にGアドバンスパッケージに乗って今したが乗り心地や質感に関しては文句は無かったのですが運転席の天井の低さや視認性の悪さが運転してるとかなり気になり１年と言う短さで売って旧式のセダンのクラウンに乗り換えました。
ハンターチャンネルさん視点での忖度のない説明は5段階中５です。
最近のトヨタは豊田昭男会長好みの車を作っていて、実際の消費者の意見を聞かないクルマ作りになっているのではないかと思います。全部の車が昭男さん好みなのでクルマ毎に求められている事を考えたクルマ作りをしないとトヨタも売れなくなると思います。
600万やすいとか言ってるやついるけど、これの廉価版みたいなプリウスが400万前後で出て、しかも質感あんまり変わらないっていうならプリウスでよくね？やっぱりこのクラウンはプリウスとの差別化がうまく出来てなくて酷いとは思う。
カローラスポーツに乗ってますが、300万弱で買えるカローラの内装の質感に比べてもコスパが悪いように思いました。 クラウンは日本が誇る高級車として出世して乗ってみたいと思う車にしてほしいです。
このグレードとカローラスポーツのGZ乗ったことありますが、カローラスポーツの方が後席以外はデザイン、質感、乗り味、全て良いなと思いました。
カロスポ乗ってるけどデザインは同意するけど質感はさすがにクラウンクロスオーバーの方が上カロスポはロードノイズが酷すぎる
面白い動画をありがとうございます。今回のクラウンクロスオーバーの評価は悪かったですがクラウンスポーツ、クラウンセダンのレビューも見たいです。
こんなんオープンで公開したら大炎上するwwメンバーシップ登録しといてよかった
車の評価してるだけなのに、自分の事を言われてるって思う奴多すぎなんだよなぁ
@@bukiningen ほんとそう。そういう人ほど普段から自分の考え他人に押し付けてるんだろうなぁ
オープンで公開されました
@@bukiningen むしろ、ここまで批評なら素人でも乗ればわかるんじゃない？批判する奴なんて試乗や他車と比較しない間抜けでしょ
クロスオーバー納車してまだ1年たってないけど220系のクラウンに買い替えようかなって悩んでます…
分かりやすく歯切れのよいコメントとても参考になります。すごいのは殆どのメーカーがマイナス減点箇所をお直ししてるところですね!
トヨタ自身が「クラウン」というブランドへの思い入れが無くなってしまったってことだと思います。というか、クラウンというブランドを持て余しているようにも思える。近いうちに消滅するのかも・・もったいない。
アンチ恐れず言い切ってしまうところ素晴らしい。チャレンジとデザインは良いが、利益出そうとして大事なところケチりすぎ。
ほんとなぜプリウスシフトがここまでゴリ押しされてるのかよくわからない…後ブレーキホールドも押した時に適用されたかメーター見ないとわからないのも不便
乗っでます評価は残念ですが俺は好きですこの車で色んな所を嫁さんと旅行するのが楽しみです😊
最初は…と思ってましたがスポーツやセダンタイプを見てるとクロスオーバー良いなと👍
ドイツ御三家が格上
先日カムリとクラウンをディーラーで拝見したのですが、シフト周りやドア周りはカムリの方が高級感があるなとおもいました、、プリウスシフトではなく縦型のシフトの面でもカムリの方が扱いやすいなと思いました！
徐々に質感下がってきてるので麻痺してきてますけど、150クラウンとか、100マーク2 とかと比べると昨今のトヨタコストダウンの極みって感じでもう笑えますよ笑笑取り回し良くないですけど、ES買った方が高級車乗ってる気分はしますよ。
そのあたりのクルマも当時はコストカットを感じたものですが今となっては･･･
@@ti6687 クラウン、マーク2三兄弟、コロナカリーナとエアコンスイッチが共通だったりしましたね。90年代のコストダウンなんて今思えば本当可愛いですよね。
おー！クロスオーバーの評価待ってました
29:20 そういえば、カムリはもう海外でしか販売されていない…。。
辛口評価 素晴らしいです
切れ味するどい！？正直コメントが良い！頑張ってください！
クラウンと名乗る車の作りこみがコレだと、今後のトヨタブランドが心配になりました。高級な車はレクサス一辺倒になるんだろうか？
レクサスも論外。所詮トヨタ
初見からクラウンっぽい感じしないなと思ってたけど確かにカムリと言われれた方が納得できるカムリ以下の内装だけど
御礼忘れてました😊
高級車ではなく、高額車
上手いこと言いますね！
言い得て妙ですね。高い車=良い車というわけではないですからね。本当にこれはただ高いだけ。
座蒲団一枚。 古っ!
物価高もあるので仕方がないところもありますが、だからこそクラウンと銘打つ車ならもう100万高くしてでもクオリティを高くして欲しかった。クラウンはステルス値上げをしていい車じゃないですよ。これじゃ名前だけ使って共通点のないかつてのマークXジオと同じです。
1番待ってた車きちゃ
評価１ですかRSアドバンスドオーナーとしては悲しいですが 同感する部分もありますFFベースの４wdをリアステアで曲げているのは確かに違和感がありますねFRのハンドルで曲がるのとは違いますぬ内装はあまり気にならないですが マツダCX 60には敵わないです評価１つけられてもアンデルさんの姿勢が好きなので これからも応援したいです
確かにつっかえ棒ボンネットや不格好なうえに使い回しまくりのステアリングなど、そりゃないやろ～！💢💢💢なところもありますが、評価1は説得力に欠けますネ･･･かなり前の投稿分ですが現行型フリードが4なのを踏まえると😅。あの当時まだライバル勢が1世代前だった事を考慮してひいき目に見ても、せいぜい3ですよ。
評価１は妥当。トヨタ車は車音痴が買う車
今までもたくさん動画を拝見していましたが、本日チャンネル登録させていただきました🫡特にアンデルさんの運転席シートの硬さや座り心地の評価は、ヘルニア持ちの私にはとても参考になります😇個人的にはホンダWR−Vやスズキ新型スペーシアをレビューしてくださると嬉しいです😙
WRVは今後すると思いますよ！スペーシアはメンバーシップ登録すれば見れます！スペーシアのレビュー面白いですよ！
率直に素晴らしい かなり信頼できる！
デザイン優先で開発した結果です。例えばこの大径ホイール、燃費や乗り心地を度外視してデザインを最優先した結果のサイズです。内装の質感についても、型を破るというイメージが顧客の求める質感の高いダッシュボードとかけ離れています。売上は悪くない車ですが、やはりはっきりと好みが分かれる車ですね。
忖度なしに評価素晴らしいです。これをみてからアウトバックみたらいかにスバルの方が価格に見合った車かわかりました。
展示会でクラウンを試乗したのですが「TOYOTAは大丈夫なのか」と心配になるくらい内装の質感が低いのが印象に残っています。フラッグシップとしてのクラウンの役割は完全に終わったのでしょうね。
まぁあなたが心配しなくてもトヨタは大丈夫なんですけど….それにしてもクラウンクロスオーバーは本当に酷いですねえ最近見た中で最悪の車です
レクサスとセンチュリー以外は手を抜いて利益を最大化させてるんだろう…と感じてしまった。実態はわかりませんけど…。
@a.n.a5873 は？レクサスも論外
CX-60レビューお願いします
なぜ1年前のコメントがここにある。
@@しらすぱす太メンバーシップ限定から解放されたから
@@noname-k6b6e なるほど
クラウンを名乗らないで欲しい。プラスチックだらけの内装、乗り心地の悪さ、トランクの開けにくさなどなど、多方面で指摘されてることをはっきり言ってくれる評価なのでとても参考になりました。マツダの内装を見習って作って欲しかったなぁ、
名乗らないでもらいたい一番のキメ手はやっぱりつっかえ棒のボンネットでは･･･
章男さんよくOK出しましたね😂
むしろ社長が率先して造らせたようですが･･･従来型をさらにテコ入れしてもうしばらく続ける計画があったところ、新しいの出したらどうか？というふうに言ったとか。手頃なサイズと値段のFR最後になった従来型も旧カローラみたいに併売してほしかったですよね。
すごい、車を見る視点に惹き入れられる。
車のことが好きだからこそのコメント、素晴らしい。どんな車もテーマに沿うより乗りやすい、より見た目がいい、乗り心地が良い車 になるように活動していると思う。
私が思ったのはこれはクラウンのデザインじゃない ただクラウンのエンブレムを付けただけの何か別の車まず直してほしいのは見た目 内装ともに高級感がない キャビンが低くて乗り降り大変そう 頭打ちそうになると思う 最近の車に多いけど後席側の屋根が寝すぎて後席が全然快適じゃなさそうあとこれで500万は高すぎる
いっそもう中国トヨタのクラウンヴェルファイアとかも出しちゃえば良いのにね😂トヨタ車全部にクラウンって名前つけよう
8:02 プリウスどころかカローラクロスとも一緒なんだよなぁ…。
某カーチューバーの方はクラウン クロスオーバーのRSの足回り絶賛されてましたね。同じ車種のグレード違いレビューはなかなか無いですが、走りだけでもRS版のレビュー見てみたいです！
ヤリスクロス乗りだけど、既視感のカタマリだな・・・。これはいくらなんでも可哀想
gアドバンスレザー1年半で売りましたが、乗り変えてよかったと思えました
クラウンクロスオーバーオーナーです、試し乗りで2年の残クレで乗ってますが早く乗り換えたいと思うくらい勝手が悪かったです。試乗した時はいいな、と思いましたが実際日常使いをすると本当微妙です
いや トヨタ車は全部そんなもんだよ 見た目や ブランドで買ってはがっかりする車 多い
うちの妻はハクション大魔王によく似ている顔だねって言うよ
購入しようかなと思ってたのですがどのように微妙でしょうか？
Zモデルのレビューもお願いしたいです。内装の質感も変わったようなので。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
これからもブレずに頑張ってください、このチャンネルの本質を理解できる人だけ見ればいいんですよ。
鼻息荒くて草
クラウンがsuvになったことに文句を言うのではなく、造り込みや走りでしっかり評価してくれるので最高です！今後に期待ですね！
SUVでもないですね😂
ドイツ車のクーペスタイルの成り損ないでダサい感じになりました
これで世界市場に打って出るって無理でしょ。まずはデザイナーを変えないと。
@@たぬ吉姫路野アメリカのSNSを見ると両極端な感じ。奇抜でカッコいい！って人が半分くらい、なんて醜いんだって人が半分くらいの印象。
トヨタじゃ無理。ドイツ御三家が格上
マジでメンバーシップ登録してよかったです
これからも頑張ってください
あらためてこのチャンネルの姿勢はすごいですね、これからもブレずに頑張ってください。感動しました。
あなた方みたいに忖度なく評価できる車系のRUclipsrは大好きです。
引き続き活動を応援しています！
久しぶりの1。正直なレビュー好感が持てます。今後も頑張って下さい。応援しています。
久しぶりではないです。少し前のbZ4Xも1でした。
クラウンという車は日本の車でも注目度が高いですが本音で語ってくれたので流石ハンターチャンネルです、見ていて気持ちがよかったですよ。
この忖度なしの評価はすばらしい！
どの車でも視野に絶対触れてくれるの本当に参考になるわ てかこの人たち以外のyoutuberとか評論家とかってレビューする時に視野について絶対触れないのなんでなんだろかなり大事な要素だと思うけど
自動車ジャーナリストは何に乗っても「良い、良い」しか言わないので忖度無しの評価はありがたい。
お金もらってる側とお金払ってでも伝えてくれる差だよね
こっちのがタメになる
特にトヨタの車はね。😊
マイナス評価を言うと試乗会に呼ばれなくなりますからね
スバルとかマツダは聞いたことあります
亡くなった自動車ジャーナリスト三本さんくらいですよね、ズバズバ本音言ってたジャーナリストって。
カルタスコシノヒロコリミテッドに対してよくわからないおばさんなんかにデザインしてもらうなんてっスズキは恥ずかしくないのかって番組でボロクソ言っちゃう人でしたからね。
誰のことですか？
ジャーナリストを一括りにして言うのであれば名前挙げられますよね？
これが見たくてメンバー加入しました。
いつも通りのアンデル節が見れて嬉しいです。
プリウスを大きくしたバージョンという感じの車に仕上がっているみたいですね…
メンバーなんや………
へー
ほんまもん．ありがとうございます．
こんにちは。
いつも拝見してます！
もし可能でしたら、エニカというアプリでディーラーカーシェアを指定すればほぼ新車で日本車からアウディやBMWなどの外車まで借りられます。
それを用いてアウディなどの外車のレビューもぜひお願いしたいです！
このチャンネル姿勢に賛同し拍手を送りたい。トヨタ幹部、開発陣は心して受け留めるべき。
いつ見ても忖度なしでの評価、素人にも分かりやすい解説ありがたいです。車を色々な角度から見た動画で参考にさせてもらってます！
忖度なしの評価素晴らしいです。
評価1
と判明してからジワジワ地面から出てくる白紙が狂おしいほど好き
詳細な理由も含めて、忖度なく率直に評価するチャンネルは他に無く、ここが一番信用できるから続けて欲しい
確かに、ラブカーズなんとかもイーカーなんとかもウナなんとかも宣伝屋になっちゃってるしな、仕事無くなるからいい事ばかり言うのは信用できない
ジャーナリスト名乗るなら忖度はやめてほしいよね
このチャンネルは応援したい👏
@@NKaji-oj3bc
ほんとにそう。
メーカーの発表会や試乗会に呼ばれ、解禁日に一斉に動画をアップするジャーナリストは、信用しないほうがいいですね。
メーカーが用意した情宣文句を言ってるだけの宣伝屋だもんね。我先にとアップして儲けようとする姿があさましい。
見慣れりゃ新しいクラウンも悪くないんじゃねと思ってたけどこれは……ww
細かい内装レビュー、本当ありがたいです。
所有者です！
1ですか…😅
残念ですが、内装のチープさ、トランクの開けにくさ等、同意するところが多々あります。
忌憚ないご意見ありがとう！
これからも応援しています😊
クラウンを所有してるんだという喜び これに尽きるのかなと思います。自分は買いたいかと言われれば先代か先々代を買いますがやはりクラウン所有してる人には羨ましさはありますよ！
カタログや試乗車みてこの内装、走りで買おうと思った理由知りたいです。
上の煽りコメントは気にしないでいいと思いますよ
クラウンっていうブランド力が大事ですから！
草
実車を見ないで注文ですか？試乗もせずに？
最後のキーを置いてく演出最高😊
いいクルマのときは乗り込みますよね😊
コストダウンし過ぎ。５兆円の利益出してるんだからもう少し質感上げろ、と言いたくなる。
下請けにも還元してほしい。
ブランドで買ってくれるから手抜きしてる、だからこその5兆円。
レクサス、クラウン、ランクル、実物がお金に見合うかは個人で判断するしかないですね。
大衆車も他社よりとにかく安く売る、開発費、材料費はコストダウン、だから売上No.1
公開ありがとうございます！
トヨタのフラグシップでありながら、レクサスの質感に到達してはいけないという板挟みの結果、中途半端にならざるを得なくなった感があります。本当はもっと質感高く作れたはずなのに。
クラウンという立ち位置に改めて向き合ってほしいと感じます。
TOYOTAはその点しっかり分けてくるよね
安い割に質感良い車ってのがない
日本人みたいな集団心理の人種が昔から言う「トヨタは良い」に洗脳された結果ですよね。トヨタが殿様になってしまった。
内部ではこんなコストカットして安っぽくしても売れるんだろと笑われてると思いますよ
こんなゴミ買う人は車に興味ないんだろうな
現行レクサスRXもまぁまぁ内装ひどいよ
永遠の係長って言葉がお似合いだね。
所詮はトヨタ
レクサスも同様
RXやプリウスもだがここ数カ月で出てきた新型が皆内装がコストダウンされてる印象を受けるのは偶然でしょうか
どうしてもRAV4やアルファードなどと比べてしまい残念ですね
クラウンセダンに期待したいです
コメント失礼します。
主人がこのトヨタのクラウンクロスオーバー、私が日産キックスに乗ってます。納車一カ月で主人がクラウンなんか嫌だから交換してと言われて、今では私のキックスを満足そうに乗ってます。e-POWERの走りがいいみたいです。キックスも乗り出し約400万ですが、内装はあれですが走りとエクステリアはいいと思います。
仕方なく今は私がクラウン乗ってますが、仰る通りの評価だと思います。
高額な割に走りと見た目はイマイチ、内装はコンパクトカーです😂
コメント見てるとクラウンって本当に日本人から愛されてたんだな〜って感じます。
だからこそセダンを決めた最後の名車になって欲しかったね。
カムリも終売、流行りのSUVスタイルにクラウンが取り込まれるとは
そらレクサスより歴史もあるし、日本の高級セダンといえばクラウンやからなー
やっぱハンターさんのレビュー、正直・忖度無しでほんと面白いな。
アンチが多いのは、忖度なしの本音評価だからです。これからも頑張って下さい。
これが本当のインプレッション
出た〜
1の評価、久しぶりですね～
私も評価1に乗ってます。😂
半年毎にクラス別のイチオシグルマ勧めてくれると参考になります。
アウトバックは信じて試乗に行ったら驚愕して買って幸せです。
初めて動画を拝見しました。素晴らしいの一言です。購入を検討してる方必見ですね。メーカーの方もですよ。これかも沢山の動画アップしてください。
分かりやすい解説ありがとうございます。いつも参考になります。
闇の力を恐れない忖度のないレビューありがとうございます。
役立つ人は多いはずです。
言いたいこと全て言ってくれました。カムリ等の名前と値段でこの質感ならまだ納得なんですがクラウンとしては内装が残念すぎますね。
座布団…すごくわかりやすい例えでした。心地よいようでチープ。安心感があるようでチープ。そして一言でチープと伝わる。。素晴らしいと思いました。
レクサスに負けない車を目指したのは200系までで、それ以降はレクサスの質感よりも下げて作っているとトヨタで働いている知人が言ってました。
最近はレクサスも質感が落ちているのでそれより下にするってなったらクラウンがこうなってしまうのも仕方ないかと。
値段が高くてもパフォーマンスさえ良ければ買う価値あるけど
見る限りは褒められる点がそんなにない、、。
そろそろ外観も見慣れて中はどうなんだろうと気になってたんですが動画序盤のインテリアの段階で候補から消えました
ありがとうございました
ディーラーで乗ってみた時本当にびっくりしたんですよね。ドア閉めた時、ﾊﾞｲｨｰﾝってﾋﾞﾋﾞる感じだし、ドアの内張りとかハードﾌﾟﾗｯﾁｯｸ多用だし、、、
これで500万以上するの？ﾎﾝﾄクラウン？って...
トヨタ車って、殆どが鉄板閉めたような、軽自動車並みの安っぽさで、品質は悪い、200万でも要らない
所詮はトヨタ
レクサスも同じ
ハリアーに側だけクラウンに変えた車です。
ハリアーと思えば違和感無いでしょう。
誰かが言ってたが、これ見てると今の交通機動隊にも採用されてる210系クラウンアスリートってスポーティー系クラウンではガチで奇跡のような出来の良さだったんやな
今となってはあのレベルで剛性と乗り心地とヤバい奴を高速道路で追えるスポーツ性能を全部兼ね備えてるセダンって絶滅危惧種だな
27:30 もーう悪いです。で笑った
地面に置いてあるの鍵を置くための紙だったのね、気になってこにばっかり目が行ったわ😀
評価場面で地面に紙がひいてある時点で察するとともにめちゃくちゃ笑ってしまったｗ
アンデル氏痩せた気が…
忖度なく定めた前提に対し評価するのは面白い試みだと思います。
興味ない車レビューして
良いよ良いよ連発するおじさんより
こっちのほうが私は見てて面白いです。
忖度ない発言が一定の敵を生むのは仕方ないことだと思います。
応援しています。
無理なく、ぼちぼち頑張って下さい。
これ見たかったからメンバーになっちゃったww
車のことを全然知らないけど、
評価は低いかもしれないが車の前で立つハンターチャンネルさんのサムネイルの中で1番シュッとかっこよく見えるのはこの車の画像でした。
ほとんどの人が車のこと知らないから、私には乗ってる人がかっこよく見えるということだけでもその車の価値はあると思う。
乗ってる人をかっこよくしてくれる車！この感性好き😊
近所に来てたんですね😊
また気軽にドライブで来てください〜
応援してます〜🌈
５段階で「１」を付けたのはすごい！
このぐらい厳しい論評は貴重です。
久しぶりに拝見しましたが、「メンバーシップのみ評価が分かる」から元に戻されたんですね。
またうつ病にならない事を祈ります。
代替え模索中で、候補のひとつでした。この動画見てよかった。
ずっと応援してますよ！
外観のデザインにカッコ良さを全振りしたような印象ですよね。
内装やシートのチープさ、拡張性の無さに500万円以上の車体価格ですか。驚愕です。
クラウンというブランドにすがって頼り切った強気な価格設定が最早透けて見えます。
雨の日や雨あがりにトランク空けたら、トランクルームに雨水が全部ぶち撒いてしまう機構は
何とかならんかったのか…あまりにも脇が甘い仕上がりですね。『回避』という評価も頷けます。
カムリをクロスオーバーにして、クラウンのエンブレムをオプションで100万円出して付けたと考えると納得出来る内容ですね😅
地面に紙は確定演出なんよw
1番最初にデザインでの一目惚れがオデッセイの三代目で、次にこの新型クラウンに心の底から惚れてしまって、やっと運転できる歳になり、もはやこのクラウンの為に貯金しているような状況…
内装が残念なのは正直分かります…でもそれでも妥協してしまうほどに見た目が好き…🥲
いつか買えるようになった時、見た目はこのままで内装のグレード上がってると嬉しいな…とか夢も見ちゃう。難儀
クラウンクロスオーバー顔が好きすぎる。1文字に光るのも未来感あってかっこいい。
テスラのが未来感あるんだよなあ
@@ichi_no_tesla まあ確かにそれはそれですけど1文字に光るのはテスラってあるんですか？
これが見たくてメンバー入ってしまった！
実際にGアドバンスパッケージに乗って今したが乗り心地や質感に関しては文句は無かったのですが運転席の天井の低さや視認性の悪さが運転してるとかなり気になり１年と言う短さで売って旧式のセダンのクラウンに乗り換えました。
ハンターチャンネルさん視点での忖度のない説明は5段階中５です。
最近のトヨタは豊田昭男会長好みの車を作っていて、実際の消費者の意見を聞かないクルマ作りになっているのではないかと思います。全部の車が昭男さん好みなのでクルマ毎に求められている事を考えたクルマ作りをしないとトヨタも売れなくなると思います。
600万やすいとか言ってるやついるけど、これの廉価版みたいなプリウスが400万前後で出て、しかも質感あんまり変わらないっていうならプリウスでよくね？
やっぱりこのクラウンはプリウスとの差別化がうまく出来てなくて酷いとは思う。
カローラスポーツに乗ってますが、300万弱で買えるカローラの内装の質感に比べてもコスパが悪いように思いました。
クラウンは日本が誇る高級車として出世して乗ってみたいと思う車にしてほしいです。
このグレードとカローラスポーツのGZ乗ったことありますが、カローラスポーツの方が後席以外はデザイン、質感、乗り味、全て良いなと思いました。
カロスポ乗ってるけど
デザインは同意するけど
質感はさすがにクラウンクロスオーバーの方が上
カロスポはロードノイズが酷すぎる
面白い動画をありがとうございます。今回のクラウンクロスオーバーの評価は悪かったですがクラウンスポーツ、クラウンセダンのレビューも見たいです。
こんなんオープンで公開したら大炎上するww
メンバーシップ登録しといてよかった
車の評価してるだけなのに、自分の事を言われてるって思う奴多すぎなんだよなぁ
@@bukiningen ほんとそう。そういう人ほど普段から自分の考え他人に押し付けてるんだろうなぁ
オープンで公開されました
@@bukiningen むしろ、ここまで批評なら素人でも乗ればわかるんじゃない？批判する奴なんて試乗や他車と比較しない間抜けでしょ
クロスオーバー納車してまだ1年たってないけど220系のクラウンに買い替えようかなって悩んでます…
分かりやすく歯切れのよいコメントとても参考になります。すごいのは殆どのメーカーがマイナス減点箇所をお直ししてるところですね!
トヨタ自身が「クラウン」というブランドへの思い入れが無くなってしまったってことだと思います。
というか、クラウンというブランドを持て余しているようにも思える。近いうちに消滅するのかも・・もったいない。
アンチ恐れず言い切ってしまうところ素晴らしい。チャレンジとデザインは良いが、利益出そうとして大事なところケチりすぎ。
ほんとなぜプリウスシフトがここまでゴリ押しされてるのかよくわからない…
後ブレーキホールドも押した時に適用されたかメーター見ないとわからないのも不便
乗っでます
評価は残念ですが俺は好きです
この車で色んな所を嫁さんと旅行するのが楽しみです😊
最初は…と思ってましたがスポーツやセダンタイプを見てるとクロスオーバー良いなと👍
ドイツ御三家が格上
先日カムリとクラウンをディーラーで拝見したのですが、シフト周りやドア周りはカムリの方が高級感があるなとおもいました、、
プリウスシフトではなく縦型のシフトの面でもカムリの方が扱いやすいなと思いました！
徐々に質感下がってきてるので麻痺してきてますけど、150クラウンとか、100マーク2 とかと比べると昨今のトヨタコストダウンの極みって感じでもう笑えますよ笑笑
取り回し良くないですけど、ES買った方が高級車乗ってる気分はしますよ。
そのあたりのクルマも当時はコストカットを感じたものですが今となっては･･･
@@ti6687 クラウン、マーク2三兄弟、コロナカリーナとエアコンスイッチが共通だったりしましたね。90年代のコストダウンなんて今思えば本当可愛いですよね。
おー！クロスオーバーの評価待ってました
29:20 そういえば、カムリはもう海外でしか販売されていない…。。
辛口評価 素晴らしいです
切れ味するどい！？正直コメントが良い！頑張ってください！
クラウンと名乗る車の作りこみがコレだと、今後のトヨタブランドが心配になりました。
高級な車はレクサス一辺倒になるんだろうか？
レクサスも論外。所詮トヨタ
初見からクラウンっぽい感じしないなと思ってたけど確かにカムリと言われれた方が納得できる
カムリ以下の内装だけど
御礼忘れてました😊
高級車ではなく、高額車
上手いこと言いますね！
言い得て妙ですね。高い車=良い車というわけではないですからね。本当にこれはただ高いだけ。
座蒲団一枚。
古っ!
物価高もあるので仕方がないところもありますが、だからこそクラウンと銘打つ車ならもう100万高くしてでもクオリティを高くして欲しかった。
クラウンはステルス値上げをしていい車じゃないですよ。これじゃ名前だけ使って共通点のないかつてのマークXジオと同じです。
1番待ってた車きちゃ
評価１ですか
RSアドバンスドオーナーとしては悲しいですが 同感する部分もあります
FFベースの４wdをリアステアで曲げているのは確かに違和感がありますね
FRのハンドルで曲がるのとは違いますぬ
内装はあまり気にならないですが マツダCX 60には敵わないです
評価１つけられてもアンデルさんの姿勢が好きなので これからも応援したいです
確かにつっかえ棒ボンネットや不格好なうえに使い回しまくりのステアリングなど、そりゃないやろ～！💢💢💢なところもありますが、評価1は説得力に欠けますネ･･･かなり前の投稿分ですが現行型フリードが4なのを踏まえると😅。あの当時まだライバル勢が1世代前だった事を考慮してひいき目に見ても、せいぜい3ですよ。
評価１は妥当。トヨタ車は車音痴が買う車
今までもたくさん動画を拝見していましたが、本日チャンネル登録させていただきました🫡
特にアンデルさんの運転席シートの硬さや座り心地の評価は、ヘルニア持ちの私にはとても参考になります😇
個人的にはホンダWR−Vやスズキ新型スペーシアをレビューしてくださると嬉しいです😙
WRVは今後すると思いますよ！
スペーシアはメンバーシップ登録すれば見れます！スペーシアのレビュー面白いですよ！
率直に素晴らしい かなり信頼できる！
デザイン優先で開発した結果です。例えばこの大径ホイール、燃費や乗り心地を度外視してデザインを最優先した結果のサイズです。内装の質感についても、型を破るというイメージが顧客の求める質感の高いダッシュボードとかけ離れています。売上は悪くない車ですが、やはりはっきりと好みが分かれる車ですね。
忖度なしに
評価素晴らしいです。
これをみてからアウトバックみたら
いかにスバルの方が価格に見合った車かわかりました。
展示会でクラウンを試乗したのですが「TOYOTAは大丈夫なのか」と心配になるくらい内装の質感が低いのが印象に残っています。
フラッグシップとしてのクラウンの役割は完全に終わったのでしょうね。
まぁあなたが心配しなくてもトヨタは大丈夫なんですけど….
それにしてもクラウンクロスオーバーは本当に酷いですねえ最近見た中で最悪の車です
レクサスとセンチュリー以外は手を抜いて利益を最大化させてるんだろう…と感じてしまった。実態はわかりませんけど…。
@a.n.a5873 は？レクサスも論外
CX-60レビューお願いします
なぜ1年前のコメントがここにある。
@@しらすぱす太メンバーシップ限定から解放されたから
@@noname-k6b6e なるほど
クラウンを名乗らないで欲しい。プラスチックだらけの内装、乗り心地の悪さ、トランクの開けにくさなどなど、多方面で指摘されてることをはっきり言ってくれる評価なのでとても参考になりました。
マツダの内装を見習って作って欲しかったなぁ、
名乗らないでもらいたい一番のキメ手はやっぱりつっかえ棒のボンネットでは･･･
章男さんよくOK出しましたね😂
むしろ社長が率先して造らせたようですが･･･従来型をさらにテコ入れしてもうしばらく続ける計画があったところ、新しいの出したらどうか？というふうに言ったとか。手頃なサイズと値段のFR最後になった従来型も旧カローラみたいに併売してほしかったですよね。
すごい、車を見る視点に惹き入れられる。
車のことが好きだからこそのコメント、素晴らしい。
どんな車もテーマに沿うより乗りやすい、より見た目がいい、乗り心地が良い車 になるように活動していると思う。
私が思ったのはこれはクラウンのデザインじゃない ただクラウンのエンブレムを付けただけの何か別の車
まず直してほしいのは見た目 内装ともに高級感がない キャビンが低くて乗り降り大変そう 頭打ちそうになると思う
最近の車に多いけど後席側の屋根が寝すぎて後席が全然快適じゃなさそう
あとこれで500万は高すぎる
いっそもう中国トヨタのクラウンヴェルファイアとかも出しちゃえば良いのにね😂
トヨタ車全部にクラウンって名前つけよう
8:02 プリウスどころかカローラクロスとも一緒なんだよなぁ…。
某カーチューバーの方はクラウン クロスオーバーのRSの足回り絶賛されてましたね。
同じ車種のグレード違いレビューはなかなか無いですが、走りだけでもRS版のレビュー見てみたいです！
ヤリスクロス乗りだけど、既視感のカタマリだな・・・。
これはいくらなんでも可哀想
gアドバンスレザー1年半で売りましたが、乗り変えてよかったと思えました
クラウンクロスオーバーオーナーです、試し乗りで2年の残クレで乗ってますが早く乗り換えたいと思うくらい勝手が悪かったです。試乗した時はいいな、と思いましたが実際日常使いをすると本当微妙です
いや トヨタ車は全部そんなもんだよ 見た目や ブランドで買ってはがっかりする車 多い
うちの妻はハクション大魔王によく似ている顔だねって言うよ
購入しようかなと思ってたのですがどのように微妙でしょうか？
Zモデルのレビューもお願いしたいです。
内装の質感も変わったようなので。